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博世喷油器不止110120拆装你都会了吗?

发布于:2019-05-21  |   作者:admin  |   已聚集:人围观

  对于博世共轨喷油器的维修,是不是大部分师傅都认为自己已经驾轻就熟了呢?殊不知,大家常接触的只是国内配适量较大的CRIN1/1.6、CRIN2、CRIN3,CRI2.0以及CRI2.2,大家习惯于笼统地分类为120和110两个系列。

  小轨在这里告诉大家,其实博世喷油器有很多不同的结构,简单以120/110分类是极片面的,今天咱们要讲的除了大家所熟知的CRIN1/1.6、CRIN2/3、CRI2喷油器外,还有高档轿车喷油器CRI2.1、无泄漏大车喷油器CRIN3.3以及压电陶瓷喷油器的拆装,这些你还敢说都掌握了吗?

  共轨喷油器由于其构造复杂、零部件制造精密、且装配尺寸要求极为严格,其内部的升程参数都是微米级的;另外阀组件的节流孔、油嘴的喷孔等尺寸都极为精密,因此喷油器装配对清洁度、测量精度等的要求很高,如下:

  4) 操作过程当中应该保持细心,尽量轻拿轻放轻操作。我们形容共轨喷油器的维修为机械行业绣花的活就是这个意思。

  CRIN喷油器随代数的不同结构也有所变化,主要体现在衔铁组件和油嘴端针阀升程调整垫片上,如下图所示。

  CRIN3.3的拆卸过程与一般的CRIN2喷油器的拆卸方法并没有太大的区别,唯一值得注意的是CRIN3.3喷油器锁紧螺丝,它是反牙的!所以在拆卸的过程中一定要注意顺时针拧松,否则可能会把阀座压裂!

  解剖后的零件图如下图所示。锁紧螺丝上有一个小的圆形凹槽记号,它用来区分正牙和反牙(有凹槽为反牙)。大家以后遇到这种喷油器就知道锁紧螺丝的旋向而不至于把喷油器拆坏。

  CRIN3.3的油嘴组件比CRIN2的要复杂,CRIN3.3喷油器油嘴部分多了一个中间片定位套筒和一个隔板,中间片定位套筒用来定位中间片,防止中间片在工作过程中蹿动。由于CRIN3.3是无泄漏喷油器,所以整个油嘴部分都是高压油,没有低压油,隔板的存在,可以保护油嘴免受高压油的直接冲刷,以增强油嘴导向及喷孔抵抗液力颗粒磨损的能力。

  因为属于无泄漏喷油器,所以CRIN3.3的阀组件没有配置支撑环和密封圈,但是多了一个阀杆回位弹簧以及配套的弹簧垫片和卡箍,阀杆回位弹簧用以辅助阀杆落位,提升喷射响应速度。

  1) 组装阀组件。依次将卡箍、阀杆回位弹簧垫片、阀杆回位弹簧、阀帽装入阀杆,将阀组件水平装入喷油器体。

  2) 将喷油器体夹持在虎钳上,旋入紧固螺丝并用扭矩扳手拧紧(注意是反牙,逆时针为旋紧),拧紧力矩80N*m。

  4) 组装电磁阀组件和衔铁组件。将电磁阀弹簧垫片、电磁阀弹簧、衔铁芯、衔铁盘和衔铁升程垫片装入电磁铁。

  6) 将喷油器体倒置,油嘴端朝上,依次装入油嘴弹簧垫片、油嘴弹簧、导向套筒、定位销、隔板、中间片定位套筒、中间片(针阀升程调整垫片)。

  在中国市场上,目前以CRI2.0和CRI2.2喷油器为主,这两种喷油器的结构其实是一模一样的。以CRI2.0江淮2.8l 喷油器0445110335为例给大家详细讲解其规范的装配方法。

  关于CRI2.1的拆卸,不啰嗦太多,它与一般的CRI2喷油器的拆卸方法并无太大不同,直接来看解剖后的零件图。

  CRI2.1的阀杆导向端部有一个尖尖头,在工作过程当中,尖尖头与阀座座面孔接触形成密封。因此从加工难度来讲,此类型的阀组件比起普通的CRI2阀组件要难。主要体现在阀杆尖头与阀座内孔密封面的加工。

  压电式喷油器的结构与工作原理与我们常见的液压式喷油器有很大差别,大家可能不太了解,我们先来看一张结构图。

  压电式喷油器听起来貌似很玄乎,但其结构并不复杂,拆卸起来也比较容易,它只有一个紧帽,即油嘴紧帽。

  拆卸时,拧开油嘴紧帽,摘下油嘴偶件,移除阀套、进出油阀板,依次摘下控制阀弹簧、控制阀芯和控制阀座、最后取出液力阀杆和控制膜片,解剖图如下。

  以上几款博世喷油器的规范化拆装步骤,您都学会了吗?想继续了解其他喷油器拆装的就多多点赞我们后期继续给大家总结哦。返回搜狐,查看更多

标签:博士喷油器(14)
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